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Die Geschichte des VW-Busses beginnt kurz nach dem Zweiten Weltkrieg in Wolfsburg. Unter Leitung der britischen Besatzer baute Volkswagen in den „Wolfsburg Motors Works“ seine Fahrzeuge. Für den werksinternen Transport nutzten sie Transporter und Stapler der britischen Armee. Immer wieder benötigten die Briten ihre Fahrzeuge jedoch an.

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Denn so viel Platz und Variabilität wie ein VW Bus bietet kein anderes Auto und keines schafft es so geschickt, alle Klassen- und Kassengrenzen zu überwinden und deshalb als billiges Nutzfahrzeug genauso erfolgreich zu sein wie als luxuriöse Großraumlimousine. Damit nimmt der zuletzt 2015 komplett erneuerte VW Bus eine Sonderstellung ein.
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Als sich das Gewicht über dem Sollwert befindet, werden Stoßfänger und Heckscheibe entfernt, um den Grenzwert nicht zu überschreiten. Im Frühjahr 1950 gehen die Varianten Kastenwagen, Kombi, Kleinbus "Fenster-Bus" und ab 1951 der Pritschenwagen in Wolfsburg in Produktion. Mit ihnen erscheinen auch die Sondermodelle wie zum Beispiel.

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und die Volkswagen Limousine in Serie zu fertigen, folgte dem Bedarf an zusätzlichen Transportmitteln zur Wahr- nehmung der Besatzungsaufgaben, zumal der Krieg den Bestand der britischen Militärfahrzeuge verringert hatte. Die Produktionsverpflichtung für die Besatzungsmächte und britischer Pragmatismus bewahrten das Volkswagen-werk vor der drohenden Demontage. Seine Stellung als.
Ein im Unterschied zu den späteren Weiterentwicklungen des VW-Busses in seinem Retrodesign an die T1/T2-Modelle erinnernder VW Microbus wurde 2001 von Volkswagen als Konzeptfahrzeug präsentiert, erreichte aber nicht die Serienreife.

50739 Köln, Limousine, 174.800 km, 44 kW 60 PS ID-Nr.: 118043050 Guten Tag Angeboten wird einen Fiat Punto mit frischen Tüv Der Wagen ist gut im Schuss. VW Wohnwagen Occasionen: Finden und kaufen Sie Wohnmobile in der Schweiz sowie Wohnwagen & Caravans, die zu Ihren Bedürfnissen passen bei AutoScout24. Ihren neuen VW Camping Car finden Sie hier zum günstigen Preis.

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